話題の荒野も走り続ける。Runking’s diary。秩序を求める。

走るの大好き。フォーミュラからレーシング、レンタルカートまでいつも走ってます。

今年は少し早くやってくる鈴鹿のF1日本グランプリ

2015年F1グランプリ第14戦の日本グランプリ

 

ちょっとだけいつもより早い9月末の開催になります。

25日から27日です。

 

ホンダがちょっとだけ調子を上げています

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正直今年はもう全然間に合わないと思ったので、

どうなんでしょうね。

まだ、トップ10に入れるかどうかも微妙ですが、

今年はまだ、まったりいくしかないですかね。

   

せめてもの楽しみのために積み重なったF1の歴史が連載されていますよー

 

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1997年の初年度のレア映像なんか、貴重ですねー

 

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実はホンダの今年の参戦には事情があったとはいえ、

ここまで苦労するとは思ってなかったんでしょうね。

 

いちおう、振り返ってみてもマクラーレン・ホンダには栄光がありました。

 

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ホンダ第2期撤退は勝っても車が売れないからとか言ってました

 

で、撤退の泥試合もまた腐りかけてたホンダらしいというか、

宗一郎さんが亡くなって間もなくだったんですね。

 

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今回のなりゆきはどうだったにせよ、

もう言い訳はいいんで、成績云々でなくてチャレンジを続けて下さいよ。

そうすれば、分かる人は分かるってもんです。

 

 

 

 

 

アイルトンセナの後継者・・・!?ダニエルリカルドで決定かー

レッドブルのリカルド 

 

孤軍奮闘ですが素晴らしいです。

 

昨年、ベッテルを圧倒したことで

4度のワールドチャンピオンを

追い出しちゃいましたね。

 

もっとも、追い出されたベッテル

フェラーリ復活に乗っかれて

リカルドはマシンに恵まれないのは、

皮肉なものでーす。

   

レッドブルのマテシッツさんは

せっかくの王道を走っていたチームが

レギュレーションで追いつめられたのに

ご不満の様子。

 

あんまり理不尽を通すなら撤退だー

ってブラフかけてます。

 

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ところがマテシッツさんが持っている

もうひとつのチーム、

トロロッソルノーが買いたいらしいのですが、

それは断ったっていうもっぱらの噂です。

 

どうしてなのかは、よく分かりません。

 

ルノーはワークスでのF1復帰を決定したとの噂ですね。

 

レッドブルはエイドリアンニューエイが

ルノーとの緊密な関係を望んでいるので

ずっとルノーなのですが、

とにかくパフォーマンスのあがらない

ルノーには不満とのこと。

 

ルノーがワークスチームを作ったら

レッドブルは不遇になる恐れが、

あるんじゃあないですかね。

 

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もしルノーがワークス復帰するなら、

レッドブルはエンジンチェンジありえますよ。

 

そうしたなら、もっとも有力なのは

レッドブルホンダですよねー、

違いますかねー

 

レッドブルホンダは好都合?

 

レッドブルホンダというか、

レッドブルって別にレーシングチームを

持ってる必要ってないんです。

 

だってレッドブルはレースをする会社じゃあ

ありません。

 

広告を載せるレーシングチームへの権利が、

担保できてればそれでいいんです。

それで勝てればね。

マテシッツさんは、

これまたレーシングエンジニアでも、

なんでもありませんからね。

どうせ技術は人に任せるんです。

 

ホンダもマテシッツさんがスポンサーなら

大歓迎なんじゃあないですかねー。

 

もし、そうなったら才能を考えると

新しいホンダのアイルトンセナは

ダニエルリカルドってことになりますよー。

スターウォーズ フォースの覚醒 特報第2弾来ましたねー

ウォルトディズニーテイストに

どこまで侵されるのか

 

注目はそこです。

 

スターウォーズ第7サーガにして、第7作

フォースの覚醒

特報第2弾が来ましたよー

見ましたかー


「スター・ウォーズ/フォースの覚醒」特報2 - YouTube

 

スターウォーズサーガ

全部で9作あるといわれています。

これまで作られたのが6作。

最初にエピソード4が作られて、

エピソード5,6から1に戻って、

2,3が作られました。

 

映像技術的には、

もちろん4が一番お金がかけられなくて、

後になるほど、というかエピソード1の時には

すでにかなりのものになっていますが、

映像そのものはもの凄いできです。

 

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この技術を蓄積してきたのが、ルーカスフィルム

ジョージルーカス自身はもうエピソード7以降は

作らないといっていたのですが、

ウォルトディズニーがルーカスフィルム

買い取ることで7以降の制作が実現しましたね。

 

さて、気になるのは映画そのもののテイストです。

最初に作られてたエピソード4と、

エピソード1,2、3がルーカステイストといわれていて、

エピソード5,6がハリウッド風味がかかっている、

といわれています。

 

ウォルトディズニーが作る映画は、

大抵はディズニーテイスト、ハリウッド風味、

のものが多いですね。

 

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もちろん原案はルーカスのアイディアなのでしょうし、

ルーカステイストは残るにしても、

エピソード5、6以上にどれだけ

ハリウッド風味が降りかかるのか、

ディズニーテイストがどれほど盛り込まれるのか。

かなり気になるところです。

 

いずれにせよ、エピソード1や3のレベルで

まさにルーカステイストになる訳はないので、

どうなんだろーというところですねー。

 

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特報第2弾から推察されるテイストはー

 

 

特報第2弾には、ハンソロがでてきましたよー。

当然のようにスターウォーズが生んだ最大のスター

ハリソンフォードが演じてます。

 

主役でしたが、スターウォーズ以外に、

みるべき活躍がなかったマークハミルの

登場に続いて盛り上がってきます。

 

で特報第2弾の冒頭はー

こりゃあかなりのハリウッド風味ですよー。

まいったなこりゃー。

 

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2015年ホンダF1 低迷の理由・・・!?技術的な側面には不安があった

ここのところ書いていることですがー

 

ホンダの低迷は要するに予定外の参戦のせいだった

 

 

みたいなのですが、

いったい何でそんな時間かかるんでしょー

 

って確かに今の動力はエンジンだけでなくて

パワーユニット(PU)として総称している

回生装置含めた話になってるからですねー

   

昨年、鈴鹿で見ていても不思議なことばかりでした。

 

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まず、コーナーがすごく遅いです。

ホント信じられないくらい、興ざめレベル。

ただ、これはタイヤのせいだって思ってましたし、

佐藤琢磨も場内アナウンスで、

こんなにグリップしてないのは、

テレビでは分かんなかったって言ってました。

 

まあ、まったく同感です。

 

ただ、ここに来て、もしかしたらそれだけでないのかも

って思える節も出てきましたね。

 

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今、PUといっている部分はブレーキングによる抵抗を

エネルギーに変えて充電して取り込んでいる

KERS、今はMGU-Kっていうらしいですが、

これとエンジンの排熱を使って発電しているMGU-Hの、

ふたつのデバイスが中心となっているみたいです。

 

MGU-Kはなんかイメージしやすいですが、

MGU-Hはなんかよくわからないですね。

 

ただMGU-Kからのアシストは120kwに制限あるみたいですがー

MGU-Hは貯め放題、使い放題だってことです。

でターボと同軸にあって、エンジンは排熱を使うということは

ターボチャージャーと密接に関連している装置だとは分かりますね。

 

今のF1ってコーナーは遅いですが、ターボが効いている場所は、

もの凄い加速しています。

 

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ターボっていうのはいかんせん、効いてくるまでのラグあります。

MGU-Hがアシストしているのはこのラグのところみたいですね。

確かにラグの部分はモーターアシストできれば効果的です。

 

これは速さにも燃費にも効いてきますね。

エンジンというものは、こういうトルクのかかる加速域が

一番ガソリン使うんです。

 

ホンダが抱えている問題はー

 

ホンダがここにノウハウがなくて、

時間かかると思ってたのならよく分かります。

 

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ただ、今年のこれまではそれ以前の問題で、これは意外だったみたいですね。

まあ、だいぶ今のターボエンジンを機能させるのに大事なMGU-Hユニット

をどうにかする段階になってきたってところみたいです。

F1GP2015中国グランプリはメルセデスが順当勝利。同じシルバーのマシンは・・・www

復活の兆しが見えたかのマクラーレン・ホンダ 

メルセデスが順当に優勝したF12015中国グランプリ

 

あと一歩の入賞だったマクラーレン・ホンダ

優勝したメルセデスと同じようなカラーリングです。

 

カラーリングが同じような感じなのはー

真似すれば速くなると思ってるからー

   

じゃあないですよー

でも同じようなのには訳があります。

 

前回書きましたねー

 

真の資金提供源が理由ですよー。

 

カラーリングを真似したって

今の状況じゃあメルセデスの宣伝になるだけです。

 

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エンジンの構造は真似されている

メルセデスもこっちは歓迎なんじゃあないですかねー。

 

マクラーレンは昨年までメルセデスエンジン、

メルセデスがワークスで参戦するまでは

メルセデス勢のトップチームだった訳です。

 

しばらくシルバーを纏っていましたが、

当然、チームが一新される今年はホンダの意向が、

入ってくると思ってましたよね。

 

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ホンダのシルバーはスポンサーの意向

 

 

ところがテストが始まってみると、

シルバーのまんま。

さしたるスポンサーもペイントされていなかったので

これは暫定だろうともっぱらの噂でした。

 

このころから今年のマクラーレンには

ホンダがエンジンのみならず

かなりの資金提供するのだろうといわれ始めましたね。

 

でも現在のカラーリング、それならおかしいでしょ。

真のスポンサーが、メルセデスに気を使って

シルバーを望んだんですよ。

 

バーニーエクレストンさんはマクラーレンばっかりに

肩入れする訳にはいきません。

でもF1全体の利益は考えています。

 

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どうですか、まさに論理が通ってるでしょー。

2015ホンダF1意外な資金源はここだ・・・!?海外での人気は思惑通り

この記事はこちらの続きです。

 

 ホンダF1チーム2015年低迷のホントの理由

 

 

ホンダの参戦はほんとうは、

2016年のつもりでー

 

だから今年なんか開発しながら

走ってるようなもん。

 

端からまともに走る訳はなかったんだー

 

って話の続きです。

 

F1ってのはホンダが出たり入ったり

ルノーもワークス復帰を狙っていたり

依然として影響力があります。

 

まあ、何十年か前にアメリカの

植民地になって

アメリカの言いなりになる人だけが

出世する。

 

アメリカの手先が国を動かしいる訳ですから

日本でモーターレーシングなんて流行る訳はないんです。

 

そんなんじゃよしとしない気概のあった、

本田宗一郎さんみたいな人が健在だった頃、

ホンダはF1にチャレンジして

実績残したんでファッションとして流行ったことは

ありますが、

精神は置き去りだったんで

今はすたれてますよね。

 

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ホンダも泡食ってまた参戦だーなんて言い出したのも

海外の事情ですね。

 

そしてホンダのそんな思惑を見越して

ホンダの復帰を早めた人が2015年の資金源です。

 

どうせ実走開発は不可避なんだから

レースやりながらやればいいじゃーん!!

とさすがのヤリ手はいいました。

 

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今のF1ってFIAがエンジン開発凍結とか

バカなことを言っているんで

どんどん手直ししてって訳にはいかないんです。

 

だからホンダも物量作戦とれない。

変な話今のどんどんぶっこわそーというのが

一番早いんです。

壊れてしょうもないーってことなら

特例出ますから。

 

いくらホンダさまが世界でも有数の大企業だからって

やっぱりF1の開発費は痛いです。

 
マクラーレン・ホンダに2015年のお金を出したのは

 

さて、こんなホンダに2015年の出走を条件に

お金を出したのはー

アラブの物好きなー、大富豪

マクラーレンのオーナーとかじゃーないでーす。

 

お金を出したのはー

F1の実質的オーナー

バーニーエクレストンさんでーす。

 

お金の額はちょっと分かりません。

25億くらいかなー

 

バーニーが抜け目ないのは

この作戦当ってるんです。

 

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今年はF1のチケットの売り上げ伸びてます。

マクラーレン・ホンダ効果なんですよ。

 

欧州でもマクラーレン・ホンダって

時代を作った光か輝く存在なんですね。

 

今のホンダの人は過去の人が作った栄光に

溺れることなく、頑張ってほしいものです。

 

日本の人は今のホンダって?????ということは

分かってますからね。

欧州の人、世界の人の期待まで裏切らないよう

頑張ってほしいものです。

 

 

 

 

 

ホンダF1 2015 意外な資金源・・・!?独自取材によるスクープです

F1 マクラーレン・ホンダの体たらくにも程がありますね。

ずっと、なんで昨年からテストマシンでも作って、

鈴鹿で実走テスト積まなかったのかって非難をしていましたがー

 

新事実が発覚です

 

マクラーレン・ホンダの真のスポンサーについて

とホンダの戦略についてです。

   

ホンダとしては昨年テストしなかったんじゃあなくて、

とてもできるような状態じゃあなかったってことなんです。

年末のアブダビがもうギリギリ、

2014年参戦発表の段階で2015年からまともに走らせるのは

無理だろうと見通しがあったみたいですね。

 

 

じゃあ、なんで2015年からでるなんて言い出しちゃったのかー

そこが問題です。

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ホンダチームが悲惨な理由

 

 

ホンダチームの現況は悲惨そのもの。

ただし、いくら能無しの日本のモータースポーツジャーナリスト

でも真実の一部は勘づき始めてます。

 

何故なら、ホンダの人は日本語話せるからー。

茶坊主みたいにひっついて胡麻すってんだから、

少しくらいは教えてもらってるみたいですね。

 

日本のレーシングジャーナリストっていうのは、

面白い存在でことF1なんかに関しては素人と

まるで変りないんです。バーニーからパスもらえる人

だっているんでしょうけど、パスを貰ったって現地に

行く金がありません。行ったって英語分からないし、

人脈もないんで観光旅行と変わりなくなっちゃうんでーwww

 

それにレーシングのことさえ、大抵まるで分かってないですからね。

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それでもホンダからなら話聞けるんで

ホンダがわざとエンジン壊していることは

記事になり始めてますよー。

そもそも今年はそれでいいっていう参戦態度なんですよ。

どうせならさっさとエンジン台数制限突破しちゃおうって作戦ですね。

 

だってこんな捨て身作戦、他のチームはできませんよー。

場合によっては安全対策上、しょうがないからトークンとは

別に改造を認めるってことだってあり得ますからね。

 

実際腐ってもホンダ。

開発スピード速いですよ、確かに。

マレーシアでは意外によかったでしょ?

さすがに予選ではまだパワー出せないみたいです。

 

どのくらい持つか見当つけたかったほうはアロンソのエンジン、

最後で持たせてデータ取ろうとしたほうがバトンのエンジンです。

マレーシアの場合ですけどね。

 

さすがに予選でドカーンだとデータ取れないし・・・www

予選は、パワー絞ってます。

 

ホンダの本来の参戦スケジュールは2016年からだったそうです。

ほんとうだったら2015年は実走テストとかに、

当てたかったようなんですが、レースで走らせた方が自前で

やるより安いでしょうからね。

 

F1参戦に資金援助があればそうでしょ?

 

マクラーレン・ホンダに新規のホンダが連れ

て来たスポンサーはいないよって?

 

確かにペイントはされていませんよね。

獲得に失敗したのか、ペイントできない誰かなのかー

 

そういう話です。この件は・・・

 

さて、ブログ主のF1観戦ランキングサイトでは

フェラーリ優勝を予言するような内容で

さっそくヒットしましたよー。

初戦から縁起いいでーす。

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今回マレーシアはこれ

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なら、中国グランプリ、上海はトロロッソかよって

それはさすがに違いますからね。

トロロッソが勝つわけはないでしょ。

 

ホンダに2015年参戦を決断させた

マクラーレン・ホンダの2015年の資金源とは

これは次回に続きます。

 

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安倍総理、宣戦布告の代償・・・!?邦人殺害されちゃったー

実録風に安倍総理ISIS国への

宣戦布告の真相

を想像してみたんだけど

 

続くと書いておいて

少々放置しちゃいましたがー

ぼやぼやしている間に大変なことになりましたー

 

チュニジアでテロ、日本人3名死亡です

 

 

おまけに、巻き込まれた日本人には自衛隊員がいます。

陸上自衛隊3等陸佐の結城さんです。

 

   

 

安倍総理人道支援といって嘘をついて

ばらまいたおカネで作った爆弾・・・!?

だったら笑えませんねー。

 

 

いずれにせよ、安倍総理の行動の結果

日本人が狙われて

殺ろされてしまいましたあー

 

 

安倍総理のピンハネのために血税使って

外国にくれてあげて

イスラエルの武器購入代金となったようですが、

 

これで日本でもテロが起こったら

シャレになりませんよ。

 

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安倍総理、歴史上最強の売国奴決定です。

 

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実録ISIS国と安倍政権、続きを書かなくちゃー

この前も実録なしだったしー

 

安倍総理チュニジアテロの関係も

続編にいれてみたほうがいいねー。

 

ドラクエ10攻略・・・!?効率よいボスの倒し方とはー

ドラクエ10ファンの皆様

 

毎日ログインしてますか^^

 

 

2.4後期になって、いよいよクライマックスというかー

新ディスクへの移行の準備というかー

ボスの強さをえらべるようになってますねー。

 

あれってどれを選んだらいいんですかね。

 

強いの倒せるなら経験値多いしー

強いのしかないナーって思いますよね。

 

 

それ、間違ってます。考え方

 

 

思わぬ落とし穴がありますよー。

 

 

 

経験値が多いのはボスを倒したことに対する経験値です。

戦闘そのものですね。

 

これって意外に大した数値が設定されていないの

気づいてますかー。

 

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ドラクエ10の効率ってDPSで決まります。

ダメージパーセカンドですね。

秒あたりのダメージですよ。

 

一発パカーンがでかくたって、

発動に時間かかったら、あんまりDPSよくないですよ。

 

ボスの経験値もDPSで考えると、

さっさとよわボス倒して、クエストクリア報酬貰った方が

いいですよー。

 

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苦境といわれる任天堂・・・!?据え置き型ゲーム機は限界か

任天堂DeNAの業務提携が発表でーす

 

 

まとめていうと要はマリオとかをDeNA

提供するよーってことですね。

任天堂はこれまでのウェブサービス

打ち切って新たなサービスを始めると

していましたが、

 

新たなサービスは

これに関係していますね

 

 

 

ポイント貯まってるんだから、

結構、強引な修了でしたよー

クラブニンテンドーの終了はー。

 

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任天堂らしくない 

 

随分、せっぱつまってますねー。

新たなサービスでDeNAには

負担させられないですからね。

これまで積み重なったものは。

 

想像ですが当然任天堂としては

DeNAのほうでフリーで提供されるものから

WiiU3DSへの引き込みを狙わないと

意味がないですからね。

 

DeNAのあざとい課金には目を瞑らねばなりません。

 

其本的にこれまではサードパーティーには

あまりヒット作がないのが通例

任天堂はショバ代とってウハウハだった訳ですが

DeNAの場合はそうもいかないでしょうねー。

 

スクエアエニックス任天堂に対して

そうもいかない方のポジションにいたと思いますが、

 

実際にドラクエ10なんかは年一回ディスク売っている

(実際には2も3もID番号だけ売ることになりますが)

けれども、ドラクエ10が課金でズルズルと続くお蔭で

随分ゲーム売れなくなってるように感じますがー

 

どうなんでしょうね。

 

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ルノーの動きに見るF1の価値とは・・・!?レッドブルは苛立ち

ホンダの惨状が目立つ2015年のF1の開幕です

 

ホンダほどではないですがー

 

ルノーもよくないです

 

 

メルセデスが順調に進歩

フェラーリがある程度の革新を見せ

 

ルノーは停滞

 

   

 

ルノーの場合、現状ではエンジン作ってやってるよー

みたいな距離感の演出に成功しています。

 

レッドブルというスポンサーがいて

影に隠れてどっちつかずでF1を利用するのに

成功していますね。

 

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レッドブルにもインフィニティブランド

全面に押し出していますね。

 

あのスペースからすると随分おカネだしてますよね 

 

トロロッソはほとんどの部分をレッドブル

おカネをだしているように見えます。

 

ルノーエンジンの代金ってどうなってるんでしょう。

 

実質、レッドブルトロロッソはマテシッツさんの

おカネでやってるようですがー

 

インフィニティの広告代金と特にトロロッソへのエンジン供給

の代金の貸借ってどうなってるのか

 

全体で考えると興味深いものがありますよねー。

 

 

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ルノートロロッソを買いたいらしいですねー。

 

そんな噂なんですが、なんで買いたいんでしょwww

 

渦中の中で、レッドブルは撤退のブラフだしてるしー

 

日本にいるとF1の価値というものが

それほどピンとこない訳ですがー

やっぱり元祖のヨーロッパと

いわゆる新興国では違うんでしょうねー。

 

日産・ルノーアライアンスの執着をみると

新興国での需要というものは、F1とかなり関係している

ようだというのが分かります。

 

もしかするとなんですが、ホンダがいってるDNAという

ものも、ホントはこっちの事情なんじゃあー

って思えてきますね。

 

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最下位ホンダに大スキャンダルの可能性高し・・・!?F12015オーストラリアグランプリ

ホンダが唯一勝てそうだったマノー 

 

エンジン動かすソフトウェアが

倒産騒ぎの中で消去されちゃって

出走できずでした。

 

こうなるとホンダはお約束の

順位、それは最下位ですがー

 

 

しっかりポジションを

維持しています

 

   

 

念のため、最下位といっても

完走した中ではですよ。

リタイアしてもっとダメだったチームもあります。

ホンダも1台はこの仲間ですけどー。

 


キッズから育てるカート・・・!?上達する指導のポイントランキング | ランキングシェア byGMO

 

 

さて、オーストラリアグランプリでは

極端に出力を減らして高い気温に対応しました。

なんとか完走です。

 

アロンソはやはり感電?

  

ちょっとネタを仕入れたんですが

事情通がいうところによると

アロンソはやはり感電の可能性が高いようですね。

 

カーボンは導電体だそうで、

釣りをやる人なんかが良く知ってるそうです。

 

カーボンの釣竿振り回して電線になんか触れると

たちまち電気が流れるみたいですね。

 

カーボンファイバーのシャーシに電流が漏れて

ドライビング中に触れたシャーシから

アロンソに電流が流れたのではないかと。

 


初心者でもOK。あまりスピードが出ないレンタルカートコースランキング | ランキングシェア byGMO

 

そうなってくると思い出されるのが、昨年の鈴鹿です。

 

ジュール・ビアンキが作業車に激突したあの事故です。

あの事故の起こった近辺は確かに過去に雨になったとき

アクアプレーニング起こしたとみられる事故が

あった場所です。

 

でも本当はそのポイントとは少しずれているんですよね。

 

それからアクアプレーニングでコントロール不能だったとして

それでもイエローフラッグのもとでの走行中です。

 

残念ながら、あの時点でビアンキのマノーが

無理をしなければならない理由もまったくありませんでした。

 

一直線に作業車に向かっていくのはおかしいともいえますね。

 

雨天、その後すぐ倒産となったチーム事情。

もし、ビアンキも感電して意識不明になっていたとしたら。

状況としては納得できることになります。

 

まさか、ホンダって今そんなレベルだってことなんですかね。

 

次はマレーシアグランプリ。

突然のスコールがレース展開に波乱を呼ぶことで有名です。

それだけならいいのですが、

雨で感電したドライバーがー

なんて大スキャンダルが起こらなければいいなと

思いますねー。

 


F1ドライバーどんな私生活・・・!?行動が気になるランキング | ランキングシェア byGMO

 

 

 

 

 

ホンダまたまた大クラッシュで赤旗・・・!?F12015オーストラリアGPフリー走行2

 

なんかまた大クラッシュだそうで

 

F1グランプリ2015 オーストラリアグランプリ

フリー走行2回目が終わりました

 

開幕前テストで感電したんじゃあないかとか

電気ショックで記憶が15歳に戻っちゃったとか

ものすごい噂が飛んだアロンソに続き、

ホンダは大クラッシュだそうでーす。

 

   

 

クラッシュしたのは昨年のレギュラードライバー、

アロンソの代役のマグヌッセン。

アロンソにとって代わられましたが

悪いドライバーじゃあないですよ。

昨年もちゃんと走ってました。

 

お蔭でマグヌッセンは4周どまり。

バトンは40周くらいは走れましたが

トップから4秒離れています。

 


行ってみたいF1開催地・・・!?世界の見どころはそれぞれ!!ランキング | ランキングシェア byGMO

 

 

フェラーリが上って来ました。

もうちょっといけそうな感じですね。

 

ザウバーも走り出してます。

ガルデのスーパーライセンスなくてよかったですねー。

 

ホンダの新井さんは

予想通り中味は伴わないけど

強気の発言です

 

マノーには負けてないだろーってことなのかなwww 

 

マノーは昨年チームが倒産した時にソフトウェア

全削除されちゃってたんですって。

それで走れないらしく、さすがちょっとは走れるだけ

ホンダのほうがうえなのかなー。

 


二人で出かけた車・・・!?歴代の2シーターランキング | ランキングシェア byGMO

 

 

 

 

 

 

無様とはこのことなホンダ・・・!?F1オーストラリアグランプリ2015、フリー走行1終了

F1ウォッチャーの皆様ー

今年もF1が開幕しましたー

2015年シーズンの幕開けでーす

 

小林可夢偉は残念なことに

シートなくなっちゃいましたがー

ホンダが復帰です。

 

 

そんなことは

誰も望んでいないのですが、

ぶざまな様を

振りまいてくれそうですねー。

 

 

   

 

最初のフリー走行が終わりました。

メルセデスがトップと2位、ボッタスが3位。

 

 

まあ、そんなもんでしょうなー。

 

 

トロロッソがしっかり周回を重ねてますよー。

ルノーもだいぶ巻き返しているんでしょうねー。

 

ベッテルフェラーリがコンマ5秒落ち。

 

まあ、大まかにこんなもんでしょうが。

レッドブルですね。注目は。

 


キッズから育てるカート・・・!?上達する指導のポイントランキング | ランキングシェア byGMO

 

ホンダは話になりません 

 

まず、相変わらず走れません。

5秒落ちくらいのペースでなんとか動かしても

数周しかできないんですからね。

このままでレースやる訳にもいかないんで

必死こいて対策してるはずです。

 

まあ、無理でしょうけどね。

 

また、新井さんが、白々しい強気のコメント出して

ロン・デニスも追従するんでしょうが、

 

地道にこれはシャーシ開発に悪影響出てますよ。

 

マクラーレンとしてはホンダが金出してくれてるんで

関係ないんでしょうねー。

 

 

まったくなんでチーム売り払ったり、

施設タダであげちゃったりしたんでしょうね。

ロス・ブラウンだってついてたのに。

 


なんか変わってる車・・・!?変だなと思うところランキング | ランキングシェア byGMO

 

ホンダの他にもザウバーがバンデル・ガルデという

ドライバーに詐欺だーって訴えられて、

裁判所が訴えを認めたらしいです。

 

でも、いきなり言われてもスーパーライセンス

間にあいません。

 

それでかどうか、なんか走らなかったみたい。

 

あと、急きょ参戦することなったマノー

もマシン動かせず。

 

ただ、マノーは昨年のマシンそのままみたいなんで

動くでしょうし、ホンダよりはましなんじゃあないかな。

 

ダントツのドンケツ確定です。ホンダはー。

 


覚えておきたいカクテル・・・!?自分から注文するラムベースランキング | ランキングシェア byGMO

 

アロンソの開幕戦欠場・・・!?驚きの話まで出て来た

アロンソバルセロナテストでのクラッシュ

 

こちらで速報しましたが

てっきり走らない車で無理をしたのかー

と思ってました。

 

でも、考えてみるとおかしな話で

 

 

マクラーレン・ホンダ

ただ1チームだけ

24秒台にも入らなかったのは

 

   

 

 

マシンの安定性に欠くとかそういうんじゃあないです。

 

ただ、とにかくエンジンの出力を上げられないだけ

だから壊れたんじゃあなければクラッシュ

なんかしそうもないんです。

 

クラッシュの様子が伝わってくると

ますます????ですよー。

 


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ストレートでクラッシュしてるんですよ。

 

後続のベッテルがおかしなクラッシュだって

いってます。

 

突然スローダウンしたと思ったら壁に

ぶつかっていったそうです。

 

 あまりに異常なクラッシュ

 

それで出ている話が、クラッシュの前にアロンソ

気を失っていたのではないかということ

それなら分かる挙動ですね。

そして失神の原因は感電なんじゃあないかってことです。

アロンソは気の毒ですが

ホンダにはよかったかもです。

だってハイブリッドカーで感電とか、

想定しうる限り最悪の問題です。

当然、コックピットの中に電線なんか

通ってませんよ。

いまやWiiUゲームパッドみたいな

形しているステアリングから放電されたのか

エンジンから来たのか知りませんが

市販車でこんなことが起こったら

会社潰れちゃいますよ。

 


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まさに走る実験室

ホンダのDNAが生きる時が来ましたねー。

 

こんなことが起こるんだーって

 

素人の我々だけじゃあなくて

ホンダの人も分かったんじゃないかな。

 


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